Tag: Pajero

Pajero Sport yang baru yaitu Pajero Sport 2016 dilaporkan memulai debutnya di Thailand pada bulan Agustus 2015. Para desainer dan pengrajin di Mitsubishi telah memastikan bahwa mobil baru ini memiliki eksterior yang memukau dan juga telah menyertakan serangkaian fitur menarik untuk interiornya. Mobil ini dilengkapi dengan bumper berbentuk X di bagian depannya dan akan menawarkan Anda rasa machismo pada pandangan pertama. Para ahli mengatakan bahwa perusahaan telah menciptakan versi Sport baru ini terutama untuk para pecinta kecepatan. Untuk mengetahui lebih jauh tentang fitur dan fungsi kendaraan, bacalah diskusi di bawah ini.

Pajero Sport 2016 menawarkan desain yang sangat tangguh. Sasis mobil memiliki desain rangka tangga pragmatis, yang membuatnya sedikit lebih lama dibandingkan dengan pendahulunya. Jika Anda penggila mobil, Anda akan tahu bahwa bagian luar kendaraan ini telah dipinjam dari konsep GR-HEV Utility. Ini memiliki lampu ramping menyapu di punggungnya dan garis karakter kokoh yang berbatasan dengan profil sampingnya. Fitur-fitur ini memberikan tampilan SUV yang benar-benar gagah.

Mari kita diskusikan tentang kinerja kendaraan. Untuk menawarkan kinerja yang diinginkan setiap pemilik SUV, kendaraan ini dilengkapi dengan 2,5 l, 4-silinder mesin diesel. Menurut para ahli, mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 176 bhp pada 4000 rotasi per menit. Torsi yang ditawarkan oleh mesin di puncak, di sisi lain, juga cukup mengesankan pada 400 nm. Singkatnya, beberapa model kendaraan saingan akan mampu mengalahkan ciptaan Mitsubishi ini ketika datang ke kekuasaan dan transmisi.

Kualitas luar biasa lain dari kendaraan ini adalah stabilitas on-road-nya. Jarak sumbu roda dari 3.000 mm memungkinkan mobil menjadi lebih stabil saat dalam perjalanan daripada mayoritas pesaingnya.

Pajero Sport 2016 tidak hanya khusus karena eksteriornya, tetapi juga karena interiornya yang mewah. Pabrikan telah memastikan bahwa pengendara tidak kesulitan untuk manuver mobil dengan menambahkan fitur pengemudian yang mudah digunakan. Pengalaman mengemudi telah ditingkatkan lebih jauh melalui penyertaan suspensi sensorik, yang memungkinkan pengendara untuk dengan mudah menemukan sedikit benturan di jalan.

Bagian dalam Pajero Sport baru cukup luas. Ada ruang untuk kaki yang cukup untuk memastikan bahwa penumpang dapat melebarkan kaki mereka dengan nyaman saat bepergian dengan kendaraan ini. Selain itu, ada juga ruang yang cukup untuk memposisikan lengan.

Kursi yang didedikasikan untuk pengemudi adalah kisi-kisi yang benar-benar kompak. Duduk di atasnya, Anda akan dapat mencapai semua kontrol dan tombol di dalam mobil tanpa kesulitan.

Mitsubishi Pajero Sport saat ini adalah salah satu SUV yang paling banyak dibicarakan. Salah satu alasan utama di balik popularitas besar yang dinikmati oleh kendaraan sports utility dari rumah Mitsubishi ini adalah fitur internal yang sangat menarik yang telah ditanamkan oleh pembuat mobil Jepang di dalamnya. Artikel ini akan memperkenalkan Anda kepada yang paling menonjol di antara mereka.

Hal pertama yang harus dikatakan tentang interior Pajero Sport adalah sifatnya yang tangguh dan tahan lama. Setiap komponen yang ditambahkan ke bagian dalam mobil telah dirancang dan dibangun untuk bertahan selama bertahun-tahun. Tidak satu pun hal di dalam mobil ini akan muncul berlebihan untuk Anda. Namun, pabrikan masih berhasil memberikan tampilan klasik yang sempurna.

Kombinasi warna interior Pajero Sport sangat menarik. Ini memiliki susunan nada ganda yang mempesona dari hitam dan krem. Kursi-kursi kendaraan telah dijaga secara cerdas dengan warna krem, yang menambahkan efek menenangkan pada interior Pajero Sport.

Jika Anda membeli edisi ulang tahun mobil, Anda akan mendapatkan akses ke unit DVD / Navigasi terpadu. Memang benar bahwa versi biasa tidak memiliki fitur ini, tetapi navigasi dan unit DVD yang dipasang di kendaraan tersebut juga sangat ramah pengguna.

Fitur lain yang akan menarik sebagian besar orang mendapatkan kesempatan untuk memeriksa Pajero Sport adalah hiasan perak-krom yang dibanggakan oleh interiornya. Fitur ini membuat SUV terlihat lebih classier. Sentuhan kelas berikutnya ditawarkan oleh sentuhan kayu kendaraan; kualitasnya sangat tinggi dan dilakukan dengan efisiensi akut.

Salah satu fitur yang pasti akan menarik perhatian Anda adalah layar sentuh kendaraan. Desainer otomotif Mitsubishi telah menempatkan layar sentuh Pajero Sport pada MID-nya yang bermanfaat; dan Anda akan menemukan MID tepat di bawah tombol SC mobil. Di sini, harus dicatat bahwa model hari jadi dari penciptaan Mitsubishi yang menakjubkan ini tidak memiliki MID.

Pengendara harus bertanya-tanya tentang kualitas kemudi yang dimiliki mobil. Ini jelas karena orang yang berkendara kebanyakan hanya tertarik pada fitur berkendara yang ditambahkan ke kendaraan. Kami, bagaimanapun, juga akan memberi tahu Anda betapa menariknya kemudi mobil Mitsubishi ini terlihat.

Selesai hitam dan perak dari kemudi memberikan tampilan dinamis bahwa kemudi SUV harus memiliki. Kontrol kemudi dibangun secara cerdas, yang memungkinkan Anda untuk menavigasi dengan mudah. Selain itu, Anda akan dapat memprogram tombol di kemudi untuk melakukan berbagai fungsi menggunakan perangkat lunak Kenwood.

Pajero Sport sebelumnya dipasarkan oleh Mitsubishi sebagai Challenger. Sekarang, mobil Jepang telah membuat kendaraan tersedia sebagai versi rekayasa ulang dari Pajero asli. Dalam artikel ini, kita akan membahas tentang pengalaman mengemudi tes yang ditawarkan oleh mobil yang luar biasa ini.

Mari kita mulai dengan perubahan yang diperkenalkan oleh pembuat mobil. Sport memiliki suspensi belakang yang benar-benar baru. Mitsubishi telah menyediakannya dengan set-up pegas koil yang lebih halus, yang datang ditemani oleh gandar hidup di bagian belakang kendaraan. Kombinasi ini menawarkan hasil off-road yang luar biasa; diferensial kokoh dari poros hidup mengangkat Sport mulus keluar dari lubang. Ini tidak pernah terjadi dalam kasus suspensi belakang independen.

Fitur luar biasa lainnya yang ditambahkan pada kreasi Mitsubishi ini adalah respons medan versi perusahaan sendiri. Ini memberi orang-orang mengendarai mobil kesempatan untuk melakukan pengaturan yang berbeda untuk mengemudi dengan nyaman di bebatuan, kerikil, pasir, lumpur, dan salju. Singkatnya, kendaraan dapat digambarkan sebagai pemain off-road yang cukup berotot. Ground clearance-nya juga cukup bagus di 250 mm; kedalaman pengarangannya, di sisi lain, adalah 750 mm.

Mari kita sekarang membahas tentang kinerja di jalan-jalan Sport. Di sektor ini, Sport mengalahkan Challenger dengan margin besar. Karena fitur berkendara yang baru ditambahkan, perjalanan yang ditawarkan oleh mobil ini nyaman dan lembut. Mengubah SUV adalah pekerjaan yang sangat mudah; Anda tidak perlu menjadi seorang profesional untuk menyelesaikan tikungan tajam saat mengendarai Sport. Mobil ini memiliki kemudi yang ringan dan memiliki lingkaran putar yang sangat mengesankan. Baik getaran dan kebisingan tetap ditekan; jadi, penumpang serta pengemudi merasa seolah-olah mereka sedang melakukan perjalanan di jalan mulus tanpa lubang dan bemper.

Artikulasi roda dari kreasi Mitsubishi ini memungkinkannya untuk mengalahkan rintangan besar tanpa kesulitan. Kualitas mobil ini ditingkatkan lebih jauh dengan salah satu fitur yang paling banyak dibicarakan, Super Select 4-WD.

Performa mesin mobil juga akan mengesankan sebagian besar pengguna. Beberapa orang mungkin mengatakan bahwa itu sedikit mengganggu; Namun, tidak ada yang bisa menyebutnya tidak memuaskan. Ekonomi bahan bakar Pajero Sport dinilai sekitar 8 liter per 100 kilometer.

Dari sudut pandang pengemudi, kelebihan terbesar dari Sport adalah kemampuannya untuk menawarkan pengalaman berkendara yang sama di semua medan. Sebagai pengemudi, Anda tidak perlu mengembangkan keterampilan yang berbeda untuk membawa SUV ini ke medan berbukit atau bersalju.